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柴油发电机的油箱

油箱是用来存放柴油的容器，一般用钢板冲压、焊接而成，其内部表面通常都作防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网。为避免使用过程中油箱内部出现真空，油箱盖上部钻有通气孔。油箱底部一般都有放油口。

油箱在使用过程中易出现的故障有：出油管焊接部位漏气和油箱底部杂质过多。这两种故障均会造成柴油发电机转速不稳或运转中突然停机。当出油管焊接部位漏气时，一般用铜焊焊接：若油箱底部杂质过多，则可打开油箱底部放油口，用柴油进行清洗。

柴油发电机活塞式输油泵的装配技术要求

输油泵的装配技术要求如下：

①活塞与壳体的配合间隙不可太大，应保持在0.005～0.02mm之间，否则，供油率将下降，同时会影响柴油发电机的输出功率及转速。

②确保手油泵内部活塞与橡胶密封圈结合严密。

柴油发电机组在日常使用中，诸多机组用户不那么重视机组的工作环境，殊不知工作环境不适很容易导致机组运行效率低。机房要有足够的空气流量，才能满足机组燃烧喝冷却通风的需求，机组冷却的要求有：

1、建筑物的进、排风口通常安装有百叶窗及栅，当计算风口尺寸时应考虑百叶窗及网栅的有效通风面积。

2、机组燃烧及冷却需要大量的空气，这一点往往被忽略。建议进风口总面积至少是机组散热面积的2倍；所有的风口应能防止雨水的进入。